Pre-90 trial- moottoripyöriä. Ilmajäähdytys, levyjarru(t), monoiskari
Aprilia muistuttaa yllättävästi aikalaistaan Yamaha monoa. Tommi Ahvala ajoi aikanaan mestaruutensa Aprilialla, mutta sen ulkonäkö oli aikalailla erilainen.
Moottorina Aprilia kuitenkin käytti itävaltalaista Rotax-merkkistä moottoria. Sen eikoisuus oli luistiohjattu imupuoli
Betan TR34 versio oli suosittu Suomessakin. Reijo Niemelä hoiti maahantuonnin ja jälkimarkkinoinnin moitteetta NOP-import yhtiössä.
Onneksi Reijo vieläkin vaikuttaa trialin taustoilla
TR34.n "pikkuveliä" olivat piikki ja viisikymppinen. Kumpikin olisi erittäin hyvä valinta Pre-90 tapahtumiin.
Ilmeisesti Reijo Niemelän suomalainen esite Betoista.
Skannattu värikopiosta.
Jukka Laurila Pirkkalasta pyöritti Motomachine yritystä, joka toimi Fantic'in maahantuojana. Kuvassa viiskymppinen tai sitten kasikymppinen. Aluksi ajettiin  noilla mopomitoilla. Meilläkin oli niitä muutama, useampikin.
Täytyy edelleen sanoa, että fantsu pikkutriali. Meidän pojat, Sami ja Jarno, Altsun poika Joa ja moni muu rääkkäsi noita.
Alkuperäisessä 50cc Fantic'issa (kuvassa uudempi versio, oli Dell Orton pikku kaasari. No laitettiin niihin vähän isompi Mikuni ja Voilaa!!
Seuraavassa kisassa Ellivuoressa aika moni iskä halusi käydä katsomassa kuinka meillä oli takaiskari säädetty!! Niinpä.
Tässä tekniikkaa.
Heikki "Hyde" Hyytiäinen on näitä taustahemmoja. Mutta myös aktiivinen classic-tapahtumiin osallistuja.
Epäilisin, että kuva Vuohimäestä. Motukkana Honda, joka sopisi Pre-90 juttuun. Huomaa myös Hyden ajohaalari.
Mecatecno oli/on epsanjalainen merkki. Kuolattiin silloin, mutta Suomeen taisi tulla joku yksilö  privaattituontina. Mutta olisi tänä päivänä ihan sopiva peli tapahtumiin.
Sama moottori kuin Fantic'issa.
Samanlaista selkäkehto runkotyyppiä taisi käyttää myös SWM Italiasta.
Tässäpä tämä tekniikka.
Nyt mentiin viihteen puolelle. Telkkarissa oli sarja Miami Vice, jossa toisena tähtenä oli Don Johnson.
Meillä trialissa oli Ron "Don" Jonsson.
Ronista täytyy sanoa, että hän teki todella hienon urheilu-uran HIFK:n jääpallomaalivahtina. Upeeta!!
Pelinä Montesa.
Tämän täytyy olla ns. mainoskuva  Mombasasta, otettu varmaankin Epsanjassa.
Myöhempien aikojen Mombasa sivarina.
Tehtaalla maalari vaihtui ja siirryttiin virhee keltaiseen sävyyn.
Meillä Suomessakin harrastettiin sivari-trialia.
Good for people.
Murtsi (Esa Murtola) on yksi suomalaisen trialin ikoneja. Top kymppi Eliitti-kuski aikanaan ja sittemmin Tervakosken trialin kantavia voimia.
Tässä pelinä ilmeisesti Aprilia, joka oli todella harvinainen silloin.
Kanattaa kiinnittää huomiota myös katsojiin.
Varmasti tunnistettuja oikealta; Ari Oksman ja Altsu Hindren. Vasemmalla voisi olla Jorma Vasaman jälkikasvua?
Oscu. Mustavalkokuva, änkkäri ja keula paljastaa, että sitä vanhempaa Fantic vuosikertaa.
Lasse on kertaalleen ollut mukana SM-joukkuetrialissa joukkueella; Lars, Peter, Carl ja Oscar Jahn!!
Vetäkää perässä
Iloisen oloinen nuorimies. Petsku ja HRC Honda.
Kakssatanen Trumppa mono! Jotkut taitavat tunnistaa kuvanottopaikan.
Näitäkin Fantic'keja taisi olla Suomessa silloin pilvinpimein. Nyt naftaliinista esiin ja mukaan tapailemaan tuttuja.
Epsanjalaista innovaatiota "parhaimmillaan" Merlin, jossa Cagivan moottori, tykkipyörät ja lievästi sanottuna erkoinen pakoputki.
Satku Zündapp oli meikäläisen ehkä paras kisapeli aikanaan.
Kuvassa ei ole Pre-90 peli tai no oikeastaan tarkkaan ottaen on.
Tämä kuva liittyy myös Lasselta lainaksi saamaani aineistoon, mutta siitä jatkossa  lisää.
Sitten vielä tämäkin. Honda TLM 200R. Tässä 1985 kuosissa.
Ja sitten vielä tämäkin, siis SE