Matkakertomusta ja muita mukavia juttuja Englannista, mukana Staffan ja Kirsi, Paavo ja Aila
Lähteminen on aina yhtä mukavaa jopa Seutulan lentokentällä. Lennettiin Manchesteriin. Sieltä vuokrattiin auto ja lähdettiin tekemään pientä sightseeingia.
Mikko ja Heidi asuvat Halifaxin lähellä. Kolmessa kerroksessa on motukkatalli, keittiö ja olohuone sekä ylhäällä makuu- ja työhuone. Kapeat ihanat rappuset kerrosten välillä. Tiimillä on GasGas -kalusto palloon. Vapaa-ajan motukkana Kotarin katuraaseri, jonka jopa Dougie Lampkin oli tunnistanut liikenteessä.

Ovat myös aloittelemassa MP-asujen maahantuontia.

Valitettavasti Mikolla ja Heidillä oli esiintyminen n. 300 km etelään kun mm-trial oli 200 km pohjoiseen. Mutta keikan jälkeen pari suuntasi Pohjolaan.
Me suuntasimme Esholt-nimiseen pieneen kylään, jossa sijaitsee Emmerdale saippuasarjan pub nimeltään Woolpack.
Kirsi pääsi jopa tiskin taakse oluthanaa valuttelemaan.

Kuvakavalkaadissa lisää kuvia Esholtista. Sadevesiränni/viemäriputkikuvassa varoituslappu, että putki on rasvattu kestorasvalla, älä siis kiipeä putkea pitkin!
Steve Saunders kauppasi kaikenlaisia hiilikuitupalikoita uuteen Betaan. Vuonna 1990 Steve romutti Transit'tinsa Lohjalla ykköstiellä matkalla Suomen mm-trialiin. Staffan osti romusta karjapuskurin.
Baaripalveluakin paikalta löytyi. Täytyy sanoa, että englantilaista olutta ei voi moittia.
Possun lihaakin oli tarjolla, väittivät erittäin maukkaaksi. Tällä possulla omena suussa, sunnuntain possulla oli aurinkolasit.
Tapahtumien keskipisteessä oli iso videotaulu. Vähän vaikea oli ymmärtää sen funktiota, kun ympärillä kokoajan tapahtui livenä. Mitäs tulee mieleen tuosta Stobartista?

Aivan, Fordin kakkostalli rallin mm-sarjassa. Stobart pyörittää kuljetusliikettä.
Yleisö seisoskeli kaivoksen pohjalla ja joka puolella oli jaksoja, erittäin hienosti junailtu. Kierroksen pituus ei varmaan ylittänyt kilometriä.
Tällä kertaa ei ole juurikaan tekniikkaa. Tuo Shercon erikoinen paikka takaiskarin lisäsäiliölle jäi digitaalifilmille.
Jaksojen lopussa oli tällaiset taulut, joista näki kuskien pisteet ko. jaksolla. Boulla harvinainen femma, joka tuli ihan ajamalla lauantaina, sunnuntain vitonen johtui tekniikan reistailusta.
Hän on Alfie Lampkin. Potkupyörä sai kyytiä kaksi päivää yhtälailla kuin isän tehdas Beta, siis Dougien poika.

Näitä potkupyöriä oli muuten melkoinen määrä. Kaikissa tuntui olevan sama "vika" niillä piti päästä kivien yli!
Fujinami putosi pahasti jaksolla 13. Kylki sai melkoisen tärskyn. Pari lääkäriä tutki Fujia, joka tuntui olevan melkoisessa kivussa. Lopulta kaveri jaloilleen, mutta kyllä päivän kisa jäi kesken ja edessä oli sairaalakeikka.

Sunnuntaina sitten akka korjattiin ja kaveri ajoi neljänneksi, aika sissi.
Fujin tallipäällikkö Cicera ja kisalääkäri hetki sen jälkeen kun Fuji nousi jaloilleen.
Tältä näyttää tyytymätön reppuri. Sormi pystyssä selittää jaksotuomarille. Mutta kyllä oli pehmeä linja tuomaritoiminnassa.
"I am a bored dog, I would rather have some lambs to guard, the old lady must be nuts to stay here whole day showing numbers, wuff."
Varikon järjestysmiehinä oli isä ja poika Houson. Poika Gavin ajaa Enduron mm-sarjaa, ja on tulossa Riihimäelle kesäkuussa. Kaveri kävi Suomessa Heinolan em-endurossa pari vuotta sitten.

Mukavaa porukkaa.
Kyllä olivat symppiksiä nämä potkufillarit.
Yrjö Vesterinen oli paikalla, tietenkin, perheineen. Trialväelle tuttu Mika poika on asunut pari viime vuotta Chicagossa, siksi nimi ei ole näkynyt Englannin trial-tuloksissa. Mika on pikkaista vaille fysiikan tohtori. Isän ylpeydellä Ykä kertoi myös tytär Annan olevan lähellä tohtorin titteliä.

Yrjö kertoi pitävänsä yllä kuntoa moottorikelkkailua varten. Lapissa mennään porukassa satoja kilometrejä päivässä ja tuhansia talven aikana.
Montako Suomen mestaruutta kuvassa? 23 kpl on aika lähellä oikeaa, Yrjö 11 kpl ja Joa 12.

Montako maailmanmestaruutta? No kolme tietenkin Ykällä. Sitten se kysymys, johan vain Lasse tietänee vastauksen: Montako Pohjoismaiden mestaruutta?

Lisäksi Englannin mestaruus, Skotlannin Kuuden päivän voitto jne.

Kova parivaljakko suomalaisia!!!
Tulospalvelu oli lähellä nollaa. Noissa tauluissa oli tussilla numeroita. Vaan ei niitä nähnyt katsoja-aidan takaa.

Olis aika paljon parantamisen paikkaa.
Mikäs ero on enduromiehillä ja trialmiehillä?

No pienet endurokuskit tarvitsevat apupyörät. =;-)
Kuvakavalkaadi.