| Fabio Mossini on Mika Aholan
tallikaveri ja ajaa E3-luokassa. San marinolainen Fabio on ennen Riksuan
pisteissä kuudentena. |
 |
| Mika Ahola on tunnettu hyvästä
vauhdista ja toisaalta pitkästä tukasta. Olisiko tuo syntymä permanettia?
=;-) Kisataktiikastaan Mika:"
Kävelen kaikki mm-osakilpailuiden pikikset etukäteen neljään (4)
kertaan. Täällä Riihimäellä pikisten yhteispituus on n. 15 km joten
käveltävää tulee kisan alusviikolla n. 60 km. Kävellään muina päivinä
paitsi torstaina, jolloin pelillä tehdään viimeiset testit." Hmmmm siis
60km kävelyä. Ei taida mm-tittelit sittenkään tulla ihan tuosta vaan. |
 |
| Marko Tarkkalalla oli
maanantaina iltapäivällä hieman kiire Lopen maisemiin viimeisiin
testiajoihin. Bemari-porukka on käyttänyt hyvin kisatauon pelin
kehittämiseen. Muistetaan nyt kuitenkin, että BMW ajaa aikuisten
oikeasti ensimmäistä kautta enduron huipputasolla. Se nyt vaan on niin,
että kestää aikansa löytää oikeat säädöt ja komponentit huippuvauhtiin. |
 |
| Kari Tiainen oli myös
tiedotustilaisuudessa. Joissain tiedoissa on kerrottu Karin ajavan
viikonvaihteessa. Kyllä ja ei. Kari ajaa FIM:in ratatarkkailijan
Giovanni Salan kanssa ns. master-kierroksen perjantaina? Mutta itse
kisaan Kari ei lähde. Kari:" Polvi tähystettiin viime joulukuussa.
Sellainen normaali toimenpide, mutta polvi ärtyi tuossa joku aika sitten
kun jouduin safarilla ottamaan vähän tukea. Ymmärrän nyt kavereita,
joilla on polviongelmia, minulla ei kilpailu-uralla tuota tapahtunut."
Kari on aloittanut sivuillaan myös nettikaupan.
Tässä linkki sinne. |
 |
| Riksun mm-enduron
järjestelyjyriä. Ari Hänninen etualalla vastaa ajanotosta paikallisesti.
Varsinainen ajanotto on kreikkalaisen tiimin hoidossa. Ari on myös Kari
Tiaisen weppisivujen admin. Sauli
Nordling taas vastaa reitistä. Jotta homma olisi riittävän haasteellista
Sauli kaatui reittiä tehdessään lopputalvesta oikein kunnolla
Hyvinkään endurotestillä. Olkavarsi poikki ja jalassa vieläkin kipsi. On
nää sissit kovia.
Sauli: "Nauhaa menee reitin merkkaamiseen n.
55 km. Osa tulee promoottori Alanilta (Blanchard) ja osa pikiksen
sponsorilta esim. Akrapovic'ilta, mutta kaikki se on vedettävä kävellen
paikoilleen. Keppien korkeus on säädetty säännöissä, haluavat kait
kiinnittää mainoslakanat niihin." |
 |
| Timo Sirén on
järjestelytoimikunnan pj. Timo ei tässä todellakaan nuku vaan
laskeskelee talkootuntien määrää. No tunneista ei tiedä kukaan, mutta
Timo on laskenut vuodet: " Olen laskeskellut, että tämän kisan
vapaaehtoiset tekevät noin 5-6 miestyövuotta ilman mitään korvausta.
Kyseessä on iso juttu." |
 |
| Tiedotusvälineitä oli aika
kiitettävästi myös paikalla. Samppa puhuu, Hänskä kuvaa, Mr. Enduro
tiedotus Erkki Poutanen tallentaa kuin myös Bike-lehden Tuija Nieminen.
Markolla jotain muuta mielessä, Fabio yrittää ymmärtää suomea. |
 |
| Oskari Kantonen on meidän
nuoria tulevaisuuden lupauksia. Porvoolainen kotarikuski ajaa myös
em-enduroja. Viimeeksi Unkarissa, Oskari: " Roni Nikanderin kanssa
reissataan kimpassa, ei se nyt niin kalliiksi tule. Unkarissa oli ihan
mukava kisa, pätkät olivat kovaa savea, mutta sitten saattoi samalla
pätkällä olla myös aivan pehmeää hiekkaa."
Tässä Oskari tutkimassa Riksun extreme-testin
tukkikasoja. |
 |
| Oskarin tukkitestauksen kanssa
samanaikaisesti Mika Ahola ja Fabio Mossini tutkailivat extreme-testin
ylikulkusiltaa.
Perjantaina illalla extreme-testi ajetaan
parikilpailuna. Kuskit lähtevät pikikselle pareittain ja sillan kohdalla
vaihdetaan rataa. |
 |
| Hirsirakentaminen on vanha
suomalainen perinne. Extreme-testin ratamestari Petri Koukkula näyttää
Fabiolle ja Mikalle kuinka korkeaksi hirsiseinä tehdään.
No ei vaiteskaan vaan perjantai-illan parikisan
rata muutetaan lauantaiksi solo-radaksi. |
 |
| Hetkinen! Miksi Oskari seisoo
kuuluttajakopin katolla ja media kuvaa? Meinaako se hypätä sieltä?
Oskari: "Lauantain ja sunnuntain
extreme-testillä tässä kopin katolla annetaan pieni töräys kaasulla ja
tullaan alas nätisti tuohon ruohikkoon."
Hypylle löytyy myös kiertotie, mutta
aikaahan siinä kuluu.
Sanoisin, että ehdottomasti eräs
mielenkiintoisimpia kohtia kisareitillä.
|
 |
| Ja eikun pidot paranee; Mika,
Fabio, Oskari ja Petri suunnittelevat ajolinjoja. Meikäläistä tuo
töherrys vähän häiritsee. Se voi saada ansiotonta arvonnousua töhertäjien
nettisivuilla. |
 |
| Extreme-testin
betonirengas/tukki-este aiheutti pisimmän keskustelun. Esteellä
vasemmalta: Oskari Kantonen, Petri Koukkula, Fabio Mossini, Mika Ahola,
Sauli Nordling ja Marika Ahola selin. |
 |
| Mites on pojat? |
 |
| Sauli: " Laitetaan muutama
tukki lisää?". Mika:" Jos sataa niin noista tukeista lähtee kuori ja ne
on pirun liukkaita." Petri:" Päättäkääs nyt." |
 |
| Ei ole helppoa. Mutta eri
vaihtoehdoista taisi viimein viedä voiton kolmen tukin lisääminen
viimeiseen väliin. Silloin se olisi n. 3 metriä ja motukka mahtuisi
siihen.
Maanantain kaikki
kuvat kuvakavalkaadina. |
 |